Gomaticos para la DRZ-SM

[moteroxx]

?: buenas a todos!, ya me toca cambiar la goma trasera 3.800 kms y creo que voy a tener problemas para encontrar la misma goma, alguien que haya la cambiado ya? hay posibilidades de poner un 150/70 pero no sé que resultado dan. hasta que medida se le podía poner?
Con el 140/70 la verdad es que me ha ido bastante bien, pero al ser un modelo exclusivo para esta moto, está jodidillo encontrarlos..

Saludos y birras!

moteroxx

[TOLO]

Ponle unMitas, barato y va bien, por lo menos a mi me fue mucho mejor que el Metzeler six days que llevo ahora, que tengo unas ganas loxas de gastarlo para poner otra cosa.

[moteroxx]

Si el problema es que creo que tu me hablas de una DRZ embarrada.. y yo hablo de una SM, vamos gomas de carretera para entendernos....

[TOLO]

Po zi, no me fije en tu modelo.

[Carbunille]

Yo creo que cualquier 150/60 te irá bien (Pirelli Diablo, Supercorsa, Michelin Pilot Power, etc), y si quieres un poco más de banda de rodadura, creo que un 160/60 tambien le entra. Por la llanta no hay problema, que es una 4.5 y es suficientemente ancha.

Si quieres el 140/70, puedes montar unos Bridgestone BT-90 que són racing y dicen que van muy bien.

Yo, a la que pueda volver a montar en moto (llevo unos 2 meses de baja por una o*tia en ciudad), y acabe de gastar el que llevo (algo más de 2000 km, pero ya pa tirar), le montaré unos pilot power en 160/60 detrás

Mira en www.mintxela.com o en www.neugrip.com, que dan buenas ofertas.

Un saludo

[moteroxx]

Pero es 150/60 es bajar el perfil y no sé si le va bien. Alguien que haya hecho ya de conejillo y cambiado el neumático?

[Carbunille]

Un 140/70 tiene un perfil de 98 mm. Un 150/60, 90 mm. Y un 160/60, 96 mm. O sea, que con un 150/60, abriras un poco la direccion, la moto sera ligeramente menos ágil, con un desarrollo más corto y con un pelin menos de distancia libre al suelo. O sea, que arrastrarás antes los estribos.

Con el 160/60, te quedas con un perfil practicamente idéntico.

Yo, en una XTX 660, le monté un 150/60 en lugar del 160/60, y el cambio de altura del neumático apenas se notaba en el comportamiento de la moto. Eso sí, arrastraba los estribos (y las palancas, y los bajos, y la patacabra, jeje) con más facilidad.

[efy]

Yo creo que cualquier 150/60 te irá bien (Pirelli Diablo, Supercorsa, Michelin Pilot Power, etc), y si quieres un poco más de banda de rodadura, creo que un 160/60 tambien le entra. Por la llanta no hay problema, que es una 4.5 y es suficientemente ancha.

Si quieres el 140/70, puedes montar unos Bridgestone BT-90 que són racing y dicen que van muy bien.

Yo, a la que pueda volver a montar en moto (llevo unos 2 meses de baja por una o*tia en ciudad), y acabe de gastar el que llevo (algo más de 2000 km, pero ya pa tirar), le montaré unos pilot power en 160/60 detrás

Mira en www.mintxela.com o en www.neugrip.com, que dan buenas ofertas.

Un saludo

Ojo !!
La 150/60 roza con la cadena un poquito.
La 160/60 no va a entrar....

Salu2

[moteroxx]

Pues me parece que me decido por el BT90, con las mismas medidas, tiene buena pinta y Bridgestone las que he probado de carretera van de pm.. voy a pedir precio y ya is contaré

[CALANDRACAS]

Cuanto duran esas gomas... siendo gomas aun?

[Carbunille]

Yo, con 2100 km, estan casi slicks de los lados