No te preocupes mucho del SAG de la horquilla, ya que es muy dificil determinarlo con exactitud debido a la fricción de los retenes y guardapolvos.
Si tus muelles entran dentro de lo que te indica el fabricante no te preocupes de ellos y juega con los clicks, la precarga y el nivel de aceite que con eso ya tienes tajo....
En cuanto al amortiguador trasero, da la impresión que le falta precarga al muelle , así que dale un par de vueltas a la tuerca del muelle en el sentido de las agujas del reloj y vuelve a medir a ver que tal.
Saludos
