Hola
Yo siempre uso de 98. Alguna vez he usado de 95 y no he notado ninguna diferencia así que es simplemente una costumbre.
Saludos
La 98 no tiene mas poder de detonación sino mas resistencia a la detonacióny deja los mismos residuos puesto que solo tiene un adativo mas que retarda la detonación para relaciones de compresión mas altas.ktm 30 escribió:muy buenas ,
yo siempre 98 .
el sonido del motor es mas limpio , al tener mas poder de detonacion
dejara menos residuos y carbonilla .
un saludo.
Echale un vistazo a estoavhe1 escribió:que soleis usar 95 o 98? y motivo.gracias
Suscribo a Clásico completamente (incluso en lo de las birrasclásico escribió:La 98 no tiene mas poder de detonación sino mas resistencia a la detonacióny deja los mismos residuos puesto que solo tiene un adativo mas que retarda la detonación para relaciones de compresión mas altas.ktm 30 escribió:muy buenas ,
yo siempre 98 .
el sonido del motor es mas limpio , al tener mas poder de detonacion
dejara menos residuos y carbonilla .
un saludo.
Yo echo de 95 siempre y cambio de pistón cada 2 años saliendo la camara bastante limpia.
Ah, y con lo que me ahorro, me bebo unas birras.
Saludos
), el tema de la gasolina "super" ha sido toda la vida una leyenda urbana.Ahí te doy la razón .juanra escribió:95 en la 2T y 98 en la 250 4T, porque tiene la relación de compresión mayor y sube a 13000 vueltas.....y evitar que detone.
¡¡¡Pos ya no me la compro!!!clásico escribió: Eso es lo que tienelas nuevas 250 4T , que te limita las cervezas.
clásico escribió:Pero tomaras menos cervezasktm 30 escribió:muy bien ,muy bien ..
tengo que daros la razon, sois mayoria .
pero voy a seguir poniendo 98 oc.
un saludo colegas.
Saludos
