Ok. LA curva esa la entiendo y tiene logica.TBO escribió:Arremangao,
En ktm es lo mismo, miden 250 y el manual dice cuanta precarga deben llevar, lo ideal y el máximo.
En su caso el ideal son 5 mm y 10 mm de máximo.
Con más precarga se siguen comportando como muelles pero desplazas la curva de dureza, más duro al principio y más blando al final que el mismo muelle con menos precarga, lo cual es negativo.
Aquí se ve muy bien el efecto perjudicial de la precarga
En la horquilla ocurre exactamente lo mismo y se nota aún más.
Como el muelle funciona sumando fuerzas por eso es mejor medir el sag con piloto para ver como varía con uno y otro partiendo del mismo sag estático y así ver la diferencia real de dureza ya que a veces 1 mm o 2 de precarga no son suficientes para ver diferencias claras.
Entendido, muchas gracias.TBO escribió:Hola arremangao,
La longitud del muelle no afecta en absoluto a su comportamiento, en KTM también hay muelles de 250-260 e incluso 275 mm he visto de otras marcas (Ohlins, Wilbers...) pero es que da lo mismo pq el recorrido y cuanto muelle se comprime lo marca la carrera y geometría del amortiguador, vamos que si entrara podrías poner un muelle de 1 metro que se iba a comportar igual que otro de 250 mm (si tienen la misma dureza claro está). El límite de longitud lo marca la longitud del amortiguador extendido y la rosca de la precarga en ambos sentidos.
En cuanto a tu pregunta, sí, siempre se cumple que dos muelles de diferentes durezas con diferente precarga (sag dinámico igual implica diferente precarga) dan sag estáticos diferentes, o dicho de otra manera, si a dos muelles de diferentes durezas les pones la misma precarga (mismo sag estático) obtendrás sag dinámicos diferentes, pero proporcionales al incremento o disminución de la dureza.
O si tu pregunta es si el sag estático varía linealmente según la dureza de los muelles (sólo si son muelles lineales, no progresivos), la respuesta es sí, esto es con tu ejemplo, una diferencia de 0.6 kg/mm en ESA MOTO equivalen siempre a 3 mm de sag estático...si pusieras un muelle de 6.1 kg/mm el sag se quedaría en 24 mm.
me imagino que con 6.1 el sag estatico se iria a 33mm, que se incrementaria no ???TBO escribió: una diferencia de 0.6 kg/mm en ESA MOTO equivalen siempre a 3 mm de sag estático...si pusieras un muelle de 6.1 kg/mm el sag se quedaría en 24 mm.
A igualdad de precarga si entiendo que un muelle mas duro reduce todo, el sag estatico y dinamico.TBO escribió:No, muelle más duro si dejas la misma precarga el sag estático disminuye.
Lo de ajustar el sag dinámico primero es que ni se me pasa por la cabeza porque no entiendo para que vale.
Entendido, eso es lo que me pasaba.TBO escribió:Jamás debe ajustarse la precarga para adaptar el sag dinámico, es al contrario como bien sabes, por eso sigo sin entender esa medida ni su utilidad, pero si a ti te vale todos contentos.
Que yo sepa, y salvo que el manual de la moto diga lo contrario, el sag para motos con bieletas suele ser de 25 mm, lo ajustar a la medida y si el sag dinámico se te va de 110 mm deberías poner un muelle más duro, eso en moto con bieletas.
También es verdad que esas cifras son "generalistas", pero esos sag no son los mejores para todo. Para enduro más lento y machacón se va mejor sags más amplios que aumentan la tracción, hacen la moto más "colchón" y se baja algo la altura de la moto, todo a costa de perder algo de agilidad y entrada en curva que sí exige el enduro más rápido de cronos, circuito, caminos...
jeje, eso me paso a mi cuando hice experimentos con las arandelas para precargar los muelles de la horquilla. Como dice tbo te vale tanto arriba tanto abajo, al menos en la horquilla de la wr era asi, el manual te dice abajo, el problema arriba que si son muy gruesos no tienes sitio para apretar la tuerca.TIRILLAS escribió:Hola otra vez. Ya tengo los casquillos preparados. Pero si los coloco encima del muelle no puedo atornillar la varilla de dentro con el tapón de la horquilla.
Puedo sacar el muelle y meter los casquillos al fondo de la botella ???? Luego el muelle encima y montar todo ??
